ボルボ・カーズ多治見　ブログ: 2012年10月アーカイブ

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IIHS 新スモール・オフセット前面衝突テストで最高評価を獲得。

中根モータース (2012年10月19日 17:02) | コメント(0) | トラックバック(0)

S60 2012年モデルは、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、もっとも安全と評価されました。

IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テストは、ハイブリッド?と呼ばれる大人の男性を想定したダミーを運転席に座らせてシートベルトを装着、時速40マイル（64キロ）でフロント部分の運転席側1/4を頑丈な壁に衝突させるものです。これは車両の前面が他の車両や立木、電柱といった障害物と衝突した時の状況を再現するべく設計されたもの。一部自動車メーカーの試験場を除けば、こうしたテストはアメリカでもヨーロッパでも、これまで実施されていませんでした。

IIHSのアドリアン・ランド所長は次のように述べています。
「試験機関や連邦政府が実施する他の正面衝突テストでは、ほぼすべてのニューモデルが優れた結果を示していますが、それでも毎年、正面衝突事故で1万人以上が命を失っています。こうした死亡事故の多くは、スモール・オフセット衝突で発生しています。
この新たなテストは、実際の正面衝突事故を長年にわたって分析し、IIHSの施設においてシミュレーションすることによって、ドライバーの重傷事故がどのように発生し、どうすればドライバーをより良く保護する車を設計できるかを調べるためのものです。
これが、正面衝突からドライバーを保護するための次のステップになると考えています。」

S60 2012年モデルは、トップ・セーフティ・ピック賞※3 を受賞。総合評価では最高の「Good」を獲得しました。

トップ・セーフティ・ピック賞は、IIHSが実施する衝突テストにおいて、安全性について最上級の評価を得た車種に与えられる賞です。総合評価で最高の「Good (優)」を獲得したのは、ボルボ S60とアキュラTLのみ。その他のヨーロッパのラグジュアリーセダン（すべて2012年モデル）は「Acceptable (良)」が１台、「Marginal(可)」が5台、そして「Poor (不可)」が4台。高度な衝突安全性を発揮したS60は、室内への侵入を防ぎ、ほぼ原形を維持しました。ボルボは、1980年代末から同様のスモール・オフセット衝突テストを自動車安全性開発プロセスの一環として実施、ニューモデルを設計する際にその結果を活かしてきました。そうした、たゆまない安全への取り組みが、今回の受賞で実証されたことになります。

※1 米国高速道路安全保険協会
※2 ボルボS60 2012年モデル(米国仕様)は、IIHS(米国高速道路安全保険協会)による新しい衝突テストでトップ・セーフティ・ピック賞を受賞。
　ヨーロッパ高級セダンの中で最高評価を獲得しました。高級セダンのカテゴリーでは最高評価を得た２車種のうちのひとつです。(2012年8月、IIHS発表)
※3 IIHSが実施する衝突テストにおいて、安全性について最上級の評価を得た車種に与えられる賞です。

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